Sitemizde en çok hangi konu başlığı altındaki haberleri takip ediyorsunuz?
Araştırma-Makale
Güncel-Fuar
Haberler
Şirketlerden
Otomotivde plastik kullanımı son beş yılda yüzde 52 arttı
Gelişen teknoloji ve değişen ihtiyaçlar, üretilen araçlardaki beklenti ve talepleri de farklılaştırıyor. Otomobil seçiminde daha fazla konfor, üstün güvenlik, yakıt tasarrufu, şık tasarım, düşük fiyat ve yüksek performans talebine karbon salınımı en aza indirgenmiş çevreci özellikler ekleniyor. Birbirine zıt bu talepleri optimum şekilde karşılayan ve geleceğin otomobillerini şekillendiren tek malzeme ise plastik.
Modern araçların yüzde 15’i artık hafifletilmiş plastik malzeme kullanarak üretiliyor. İnovatif plastik ve kompozit malzemeler kullanılarak 100 kilogram hafifletilen bir araç, ömrü boyunca yaklaşık 750 litre yakıt tasarruf sağlıyor. Ayrıca bu araç; hava yastıkları, emniyet kemerleri, darbelere karşı kullanılan esnek kompozit malzemeleri ile güvenilirliğinden de ödün vermiyor.
Ortalama plastik oranı yüzde 11,8´e yükseldi Türk Plastik Sanayicileri Araştırma, Geliştirme ve Eğitim Vakfı (PAGEV), plastik sektörünün en önemli kalemleri arasında yer alan otomotiv plastiklerinin 2015 yılında gösterdiği performansı ve gelecek projeksiyonunu ortaya koyan kapsamlı bir rapor hazırladı. 2015 yılındaki toplam plastik üretiminin yüzde 5’ini otomotiv plastikleri oluşturdu. Geçtiğimiz yıl üretilen her otomobildeki ortalama plastik oranı yüzde 11,8’e yükseldi. Kauçuğun oranı ise yüzde 6,6 oldu.
Türkiye’de taşıt araçları üretiminde ve parktaki araçların yenileme talebinde, 2015 yılında son beş yıla kıyasla toplam malzeme ağırlığı içinde kullanılan plastik miktarı yüzde 52 artarak 418 bin tona yükseldi. Aynı dönemde, kauçuk miktarı ise yüzde 56 artış gösterdi ve 234 bin tona ulaştı.
Plastik ve kauçuk ürünlerin ağırlıklı kullanıldığı alanlarda en yüksek payı yüzde 19 ile iç giydirme ve yüzde 12 ile koltuklar üstlenirken, bu alanları; tampon, kaput altı, döşeme, ön konsol, aydınlatma ve yakıt sistemleri izledi.
Rapora göre plastikler, otomotiv endüstrisinden aldığı bu payı 2020’de yüzde 61 artırarak, kullanım miktarını 672 bin tona çıkaracak.
Yakıt tüketimini azaltıyor Türkiye’nin petrol kaynaklarına sahip olmayışı ve dünyanın en pahalı benzininin kullanılması, bu konuda yapılan araştırmalarda yakıt tasarrufunu ön plana çıkarıyor. Yakıt tasarrufunun yolu ise, otomobillerin daha hafif parçalar kullanılarak ağırlıklarının azaltılmasından geçiyor. Otomotiv üretiminde kullanılan yeni inovatif plastikler ve kompozitler sayesinde, araçlar hafifleyerek daha az yakıtla, daha verimli bir sürüş performansı ortaya koyuyor. Örneğin; modern bir otomobilde 100 kg’lık plastik 200-300 kg’lık diğer malzemelerin yerini aldığında, söz konusu otomobilin 150 bin kilometredeki 8 bin 500 litrelik yakıt tüketimi 750 litre gibi önemli bir oranda azalıyor.
Plastiklerin çok yönlü kullanım avantajları ve plastik teknolojisindeki gelişmelerle birlikte bir otomobilin; güvenliğinden, konforundan veya sağlamlığından taviz vermeden yeni işlevler kazanabilmesi, plastikleri tasarımcılar açısından da çekici bir malzeme haline getiriyor. İleri seviyedeki plastik malzemelerin gücü ve dayanıklılığı otomobilleri korozyona karşı daha iyi koruyor ve ortalama ömrünü 12 yıldan fazla uzatıyor.
Kuvvetleri ve darbe direnci özellikleri sayesinde plastikler; tamponlar için şok emmeden hava yastıklarına, yan darbe korumasına ve emniyet kemerlerine kadar temel güvenlik özelliklerini de sağlıyor.
Eroğlu: “İnovatif plastik ihtiyacı artacak” Yerli otomobil üretimi için çalışmaların devam ettiğini dile getiren PAGEV Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Eroğlu, “Bu, ülkemiz ve sektörümüz için oldukça önemli bir gelişme. Türkiye’nin 2020 yılına kadar yollarda olmasını planladığı otomobilde, elektrikli araç dâhil tüm tiplerde hafiflik, yani düşük karbon emisyonu öne çıkıyor. Başta otomobil olmak üzere; uçak, uzay, savunma sanayii gibi ana sanayilerin gelişmesi, ülkemizde daha inovatif plastiklere ihtiyacı artıracak. Böylece, plastik sanayiinde katma değerli bir ürün pazarı da ortaya çıkacak” diye konuştu.
“Hedefimiz; tümüyle plastikten üretilmiş bir otomobil” Plastik sektörü olarak en önemli hedeflerinin; tümüyle plastikten üretilmiş bir otomobil olduğunu vurgulayan Eroğlu, bugün kullanılan araçların iç aksamın neredeyse tümüyle plastik ögeler içerdiğini ifade etti. Eroğlu, sözlerini şu şekilde sürdürdü: “Dış kısımda ise; tamponlar, farlar, fren sistemlerinde ve hatta gövdede plastik kullanımı gittikçe yaygınlaşıyor. Örneğin; Hindistan’da Reva firması 830 kilogramlık gövdesi tamamen plastikten bir aracı üretmiş durumda. BMW, Mercedes gibi dünyanın dev markaları; gövdede, camlarda ve jantlarda plastik uygulamalarını devreye sokmak üzere çalışmalar yürütüyor. Böylece, sınırlı kaynaklarımızı sınırsız teknoloji geliştiriyor ve destekliyor. Tamamen plastikten üretilen bir otomobil teknoloji sayesinde hayal değil.”
Otomotivde plastik kullanımı son beş yılda yüzde 52 arttı